Thay nhớt xe máy là công việc bảo dưỡng rất quan trọng. Việc này giúp xe vận hành bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. Nó còn giúp hạn chế hỏng hóc và kéo dài tuổi thọ động cơ. Tuy nhiên, nhiều người thường mắc lỗi khi thay nhớt mà không biết. Những sai lầm này làm giảm tuổi thọ động cơ nghiêm trọng. Chúng còn khiến người dùng tốn thêm nhiều chi phí sửa chữa về sau.
Dưới đây là 3 lỗi thường gặp khi thay nhớt xe máy bạn nên tránh.
1. Không thay nhớt đúng định kỳ
Một sai lầm nghiêm trọng nhưng phổ biến là không thay nhớt xe định kỳ. Dù ít sử dụng, dầu nhớt vẫn bị oxy hóa theo thời gian. Khi đó, nhớt mất dần khả năng bôi trơn và bảo vệ động cơ. Trong lúc vận hành, một phần nhớt cũng sẽ bị tiêu hao tự nhiên.
Khi nhớt cạn hoặc mất tác dụng, động cơ sẽ bị ma sát trực tiếp. Ma sát khô làm máy nhanh nóng, mài mòn và dễ kẹt piston. Kẹt piston là hư hỏng nặng, chi phí sửa chữa rất cao.
2. Sử dụng dầu nhớt không đảm bảo chất lượng hoặc không đúng loại
Dầu nhớt kém chất lượng, hàng giả
Thị trường hiện nay có rất nhiều loại dầu nhớt giá rẻ, bao bì bắt mắt nhưng không rõ nguồn gốc, tiềm ẩn nguy cơ là hàng giả. Việc dùng những sản phẩm này khiến động cơ không được bảo vệ hiệu quả, dẫn đến hao mòn nhanh, máy yếu và giảm hiệu suất vận hành.
Chọn sai thông số kỹ thuật nhớt
Nếu chọn dầu có độ nhớt quá đặc (SAE lớn), xe sẽ khó nổ máy, nhất là khi trời lạnh. Ngược lại, nếu nhớt quá loãng, dầu không đủ độ bám dính để bảo vệ khi động cơ nóng lên. Ngoài ra, xe số thường cần dầu đạt chuẩn JASO MA hoặc MA2 để đảm bảo độ bám ly hợp, trong khi xe tay ga lại phù hợp với nhớt đạt chuẩn JASO MB giúp vận hành êm ái, tiết kiệm xăng.
3. Thay nhớt sai kỹ thuật
Không xả sạch nhớt cũ
Một lỗi thường gặp là thay nhớt nhưng không xả hết dầu cũ. Nếu xe không được làm nóng trước, hoặc không nghiêng đúng cách, phần nhớt cặn, chứa bẩn và mạt kim loại còn sót lại sẽ hòa lẫn vào dầu mới, làm giảm chất lượng nhớt và tăng tốc độ mài mòn động cơ.
Châm sai lượng nhớt
Việc châm nhớt quá ít sẽ khiến bề mặt các chi tiết không được bôi trơn đầy đủ, gây ma sát cao, làm máy nhanh nóng và mau hỏng. Ngược lại, châm quá nhiều khiến áp suất bên trong động cơ tăng, có thể gây xì ron, rò rỉ nhớt hoặc khói trắng khi vận hành.
Bỏ quên bộ lọc nhớt
Một số xe có trang bị lọc nhớt hoặc lưới lọc bên trong động cơ. Nếu không được thay mới hoặc vệ sinh định kỳ, bộ phận này sẽ giữ lại quá nhiều cặn bẩn, khiến dòng chảy nhớt bị ảnh hưởng và làm nhớt mới nhanh bị ô nhiễm, giảm hiệu quả bôi trơn.
Các dòng nhớt chất lượng dành cho xe máy?
1. Dầu nhớt NOMAD – Nhớt Tổng Hợp Toàn Phần Nhập Khẩu Dubai
Thương hiệu dầu nhớt NOMAD nổi tiếng tại thị trường Dubai chuyên sản xuất những sản phẩm dầu nhớt xe máy, nước làm mát xe máy, dầu nhớt ô tô và các sản phẩm phụ gia bảo dưỡng ô tô hiện đại ở Trung Đông.
Nhà máy NOMAD là một trong những nhà máy hiện đại nhất và diện tích lớn nhất tại Dubai. Thương hiệu NOMAD cũng được xuất khẩu đi nhiều quốc gia trong khu vực và cả Châu Á.
2. Dầu nhớt BANGCHAK-BCP – Nhớt Thái Lan Nhập Khẩu Chính Hãng
Bangchak-BCP Lubricants là thương hiệu dầu nhớt hàng đầu của Thái Lan do Tập Đoàn Bangchak Petroleum Thái Lan sản xuất và phân phối toàn cầu.
Tại Việt Nam, dầu nhớt Bangchak-BCP được các garage xe tải, xe ô tô và các tiệm sửa xe máy tin tưởng lựa chọn cho khách hàng vì chất lượng cao và giá cả rất cạnh tranh.
3. Dầu nhớt CATTA – Nhớt Việt Chất Lượng Cao
Dầu nhớt CATTA là thương hiệu được phát triển và vận hành bởi Công Ty TNHH TM Xuất Nhập Khẩu Song Nam (Sonaimex). CATTA Lubricants – chuyên cung cấp các sản phẩm dầu nhớt xe máy chất lượng cao.
Kết luận
Thay nhớt xe máy tưởng chừng đơn giản nhưng nếu mắc sai lầm có thể khiến động cơ nhanh xuống cấp. 3 lỗi phổ biến cần tránh là:
- Không thay nhớt đúng định kỳ
- Sử dụng dầu nhớt không đảm bảo chất lượng hoặc không đúng loại
- Thay nhớt sai kỹ thuật
Đầu tư cho nhớt xe máy chất lượng và tuân thủ quy trình thay nhớt đúng cách chính là bí quyết để xe luôn bền bỉ, tiết kiệm và an toàn trên mọi hành trình.
